| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
 נשלח: 16:23 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
 |
|
המטוסים היוונים לא דומים כלל לסופות.
הדבשת שונה לחלוטין,כמו כן המנוע (בחלק מהמטוסים) ועוד כמה דברים. |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 16:36 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| Dingo כתב: | המטוסים היוונים לא דומים כלל לסופות.
הדבשת שונה לחלוטין,כמו כן המנוע (בחלק מהמטוסים) ועוד כמה דברים. |
מן הסתם, כי זה גרסא אחרת של המטוס, F-16/F. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
| נשלח: 18:09 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
ה-F16I 'הסופה', הוא מטוס F16 לכל דבר.
צריך לזכור שלכל מטוס יש בלוקים. בלוק זה בדר"כ מספר המסמן שלב התפתחותי-ניכר של המטוס בגירסא חדשה ועדכנית.
F16 בלוק 25, שונה מ-F16 בלוק 30. הם כמעט שני מטוסים שונים בהגדרה, למרות הדימיון העצום במראה.
בבלוק 30 אולי נוספו שני דברים חיצוניים, מערכת מסויימת בפנים בוודאי לא נוכל לראות, וכמובן שהשדרוג הוא מתחלק לשני חלקים, השדרוג והשינויים הפיזיים במבנה, והשינויים הטכנולוגיים במערכות המטוס.
ה-F16I הוא בשמו המקצועי : F16 Block 50 .
לפי הקפיצה במספרים, קפיצה של מ-30\35 ל-50, ניתן להניח כי השינויים הם עצומים, הן בפנים (טכנולוגיים) והן בפן החיצוני (שינויים פיזיים).
אל תחשבו שמטוס הסופה הוא מטוס שונה לגמרי מה-F16 הרגילים.
מטוס הסופה הוא מטוס F16 בלוק 50 ויש לו כבר עוד כמה בלוקים איתו בשוק.
כאן השוני בין הבלוק שיש לישראל, הסופה הישראלית, לבין המטוסים F16 בלוק מסויים שיש לחיל האוויר ההלנקי (היווני).
השם F16I ניתן למטוס לסימון ISRAELI, כמו שיש F16C ו-F16A, ואילו שמו המקצועי הוא F16I BLOCK 50.
מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 20:02 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
גם יש הבדל בין בלוק 30\40 ל 32\42
ב30 ו 40 יש מנועים של פראט אנד ויטני ול 32 ו 42 יש מנועים של ג'נרל אלקטריקס או הפוך אני לא ממש זוכר |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeLancer
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 05, 2008
הודעות: 197
|
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 20:53 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| זה לא שסיכמתי את מה שהוא אמר פשוט הוספתי וסיפרתי על ההבדל בין 30\40 ל 32\42 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
| נשלח: 22:25 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
ה F-16F הוא המטוס הדו-מושבי של איחוד האמיריות.
הם המפעילים היחידים של דגם זה,כנ"ל גם דגם E.
המטוסים היוונים הם ממודל C\D מהבלוקים השונים.
השינויים בבלוקים מתבטאים בשינויים באויוניקה של המטוס,המשפיעים גם על מראו החיצוני.
אין כזו הגדרה "שם מקצועי"
השם של המטוס הוא F-16I.
מספר הבלוק הוא תוספת המגדירה את המטוס במובן הטכני. |
|
| חזור למעלה |
|
|
naoraviv
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 15, 2008
הודעות: 139
מיקום: גדרה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 23:05 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| naoraviv כתב: | בתוך הקוקפיט של הסופה, בתווית היצרן, בכלל כתוב F-16D.
כלומר הסימון I הוא רק "תיאורטי", אם אפשר לקרוא לזה כך, וכמו שנמר נלקח מהמילה ISRAEL.
דרך אגב- יש הנוהגים לכנות את ה"שרפים" AH-64D/I. |
אך השרף (AH-64D) הוא אינו גרסא המיוצרת ייחודית לישראל, או ע"פ דרישות של חיה"א הישראלי. הגרסא הזו של האפאצ'י משמשת את חיל האויר הבריטי, הישראלי, האמריקאי, ועוד מספר מדינות שהזמינו את המסוק הזה. מה שלא ניתן לומר לדוגמא על הסופה, שזהו מטוס שיוצר ייחודית לישראל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
| נשלח: 23:33 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
לא נכון כלל.
השרפים מיוצרים (או יותר נכון,מוסבים) לתצורה ייחודית לישראל.
לשרפים שלנו אין אח ורע בשום מקום בעולם,ורואים זאת גם בשינויים חיצוניים מהותיים.
לדוגמא הכוורות מוץ נורים בשפת הזרימה של הכנפיים וזוג האנטנות הכדוריות-גם הן על כנפיים.
יש עוד המון שינויים כך שקצרה היריעה מלציין אל כולם. |
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 23:47 ,23 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| Dingo כתב: | לא נכון כלל.
השרפים מיוצרים (או יותר נכון,מוסבים) לתצורה ייחודית לישראל.
לשרפים שלנו אין אח ורע בשום מקום בעולם,ורואים זאת גם בשינויים חיצוניים מהותיים.
לדוגמא הכוורות מוץ נורים בשפת הזרימה של הכנפיים וזוג האנטנות הכדוריות-גם הן על כנפיים.
יש עוד המון שינויים כך שקצרה היריעה מלציין אל כולם. |
השרף הוא אינו ה"אפאצ'י לונגבו"? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
| נשלח: 0:13 ,24 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
הוא כן
אבל הוא מוסב מהפתן הרגיל לתצורת שרף. |
|
| חזור למעלה |
|
|
naoraviv
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 15, 2008
הודעות: 139
מיקום: גדרה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
|
| חזור למעלה |
|
|
dorshoshani
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 05, 2007
הודעות: 1712
|
| נשלח: 20:10 ,24 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
פיי אחיי איזה יופי...
התמונות נראות מדהים
אהבתי את השיפור לסקינים של ההסעה בשדה תעופה פשוט מדהים..
מוריד עכשיו את הסרטון  |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון 4.0 -> הצצה לFF5
