F/A-18C הורנט- חדשות ועדכונים

[BarTzi]

אתמול קיבלנו עדכון מ WAGS על המשך העבודה על ההורנט.

העדכון מסביר על מה עובדים המהנדסים שמפתחים את מערכות האוויוניקה של המטוס.

Engineer 1: Correct DUD cue logic, fuse setting, tune AGM-65F TTMR/IN RNG, and adjust AIM-9X tones. Once those are done, then JDAM.

Engineer 2: AGM-88C HARM and then ATFLIR.

Engineer 3: IFF interrogation, HAFU and color change when MSI is enabled, and then LTWS/TWS.

Engineer 4: Datalink with MIDS / Link-16 / MSI color display symbols, then the UFC BU page, and then INS ground and ship alignment.

הבעיה ש WAGS כנראה רגיל לדבר בקיצורים ובראשי התיבות האלה (עבד גם על ה F18 של ג'יינס), ולכן מדי פעם קשה להבין מה הוא אומר.

לפני שאסביר על מה כל מהנדס עובד, אפרט קצת על ראשי התיבות והקיצורים לפי הסדר שהם מוזכרים בפוסט. (אדלג על IFF, HARM, INS ו JDAM שמוכרים לכולם)

1. TTMR - Time To Maximum Range. רלוונטי ל - טילי א"ק (מציג את הזמן עד לטווח המקסימאלי של הטיל). עובד ביחד עם IN RNG - זהו סימן שמופיע בצד ימין על התע"ל (פשוט המילים: "IN RNG") ע"מ לאותת לטייס שהוא נמצא בטווח לשחרור טיל מאווריק. זה רלוונטי לשני סוגי המאווריקים שההורנט יכול לשאת.

מצרף סרטון של התע"ל של מטוס סופר הורנט בעת ירי טיל מאווריק: https://youtu.be/02f7b9_Tlk8?t=281 (דומה מאוד)

2. ATFLIR - Advanced Targeting Forward Looking Infra Red. בגדול זה ה TGP של ההורנט ושל הסופר הורנט.

מצרף כמה צילומים של הפוד בעת הפצצות מ 2018 : https://youtu.be/02f7b9_Tlk8?t=228

3. HAFU - Hostile, Ambiguous, Friendly , Unknown. זה המונח המשמש לתיאור ארבעת הסמלים המוצגים על ה EW והמכ"ם בעת פעולת ה MSI (עיין בסעיף הבא להסבר מפורט יותר).

הם נראים בערך ככה:



**יש עוד מספר סמלים שהמערכת יודעת להציג. זה תלוי בגרסת ודגם המטוס. נצטרך לחכות לסרטונים של ED ע"מ להבין.

4. MSI - Multi Sensor Integration . זה ה Game changer. מערכת שבעת הפעלתה מאפשרת מיזוג (בעזרת Data Link) נתונים מחיישנים שונים (מכ"מים שונים, למשל זה של E-2C) והצגתם לטייס. הסמלים יופיעו בתצוגת המכ"ם וה EW. הכניסה למצב MSI מתבצעת ע"י לחיצה על PB 16 בתצוגת המכ"ם.

ה MSI יכולה להציג 16 מטרות בלבד. שמונה המטרות הראשונות, יוצגו ע"י סמלי HAFU (ראה סעיף אחד למעלה). שמונה המטרות הנותרות יוצגו על ידי פלוס (+). הסימן הזה מתאר Low Priority Targets.

5. MIDS - Multifunctional Information Distribution System. המשדרים שאחראים להעביר נתונים בין מטוס למטוס ב Data Link. עובדים בצורה דומה למכשירי רדיו. מקשי התפעול שלהם ושל מכשירי הקשר נמצאים על אותו כובע בהוטאס של ההורנט.

6. UFC BU - UFC Backup. תצוגת הגיבוי של ה UFC. התפריט הזה מאפשר בין היתר שליטה בתדרים של מכשירי הקשר במצב שה UFC כשל. מופיע על ה DDI.


ועכשיו להסבר יותר מפורט על מה כל אחד מהם עובד:

מהנדס א - עובד על:

1. DUD LOGIC - מתי ולכמה זמן אמור להופיע בכיתוב DUD (נפל) על התע"ל, כאשר מערכות המחשב של המטוס מאתרות פצצה שאינה מקונפגת כראוי ולא תתפוצץ בפגיעה.

2. Fuse settings - לפי העדכון האחרון שלהם ED מנסים להתעסק עם המרעומים של הפצצות. כידוע לכם, אפשר לשנות מספר פרמטרים בעת הטלת החימוש (השהיה, הקשה, קרבה וכו'). כרגע אין לפרמטרים האלה שום משמעות, חוץ מהאם נבחר מרעום או לא (בד"כ זה שעל האף), כיוון שזה לא ממודל בסימולטור. זה מה ש ED מנסה לעשות כאן.

3. שיפורים ל AGM65F - בעיקר הצגת סימוני ה TTMR וה IN RNG , אבל גם שיפורים לטיל עצמו (טווח, מהירות וכו').

4. שינוי/שיפור הסאונד שהטייס שומע (TONE) בעת נעילה ושיגור של ה 9x.

ברגע שהוא יסיים הוא יעבור ל JDAM.

מהנדס ב - עובד על:

1. AGM - 88 HARM. טיל נגד קורנים. זה דגם C של הטיל למי שתהה.

את הטיל הזה אפשר לירות באחד משלושה מצבים. אסביר בקצרה, כדי שהפוסט לא יהיה חופר מדי:

SP- Self Protect. מאפשר ירי ל 360 מעלות מהמטוס המשגר (כמובן שלא פרקטי ברוב המתארים). במצב הזה הטיל מקבל נתונים מה RWR וינסה לפגוע באחד מהקורנים שה RWR קולט.

PB- Pre Briefed - במצב זה הטייס יורה את הטיל למיקום המשוער שבו המכ"ם נמצא, והטיל ינסה להתביית עליו לאחר השיגור. (מאפשר לטייס לשחרר את הטיל מטווחים רחוקים במיוחד).

TOO- Target Of Opportunity - במצב זה משתמשים בחיישנים שעל הטיל עצמו בכדי למצוא ולהינעל על אחד מהקורנים לפני השיגור.

2. ATFLIR - אין לי יותר מדי על מה להרחיב כאן. תסתכלו על הסרטון שצירפתי למעלה בשביל להבין למה לצפות. מה שכן, ל ATFLIR מתלווה ה Ir renderer החדש של ED, שאמור סוף סוף להציג מטרות חמות ומטרות קרות בצורה נכונה (לא עוד חיילים שמתחבאים ביער ואי אפשר לאתר).

מהנדס ג - עובד על:

1. IFF - זיהוי עמית טורף. המערכת הזאת לא אמינה בלשון המעטה. ED אמרו כמה פעמים שזה PLACE HOLDER, וכנראה שעכשיו הם מתפנים לשפר את המערכת. הסמלים (מעוניין או ריבוע) אכן מדויקים, אך הזיהוי מתפקשש מדי פעם.

2. HAFU /MSI- ראה הסבר למעלה.

3. הצגת סמלים בצבע על המכ"ם כשה MSI מופעלת. מערכות המחשב של ההורנט יכולות להציג סימונים בצבעים (אדום לבן צהוב אאל"ט).

4. LTWS/TWS - שני מצבים נוספים של תפעול מכ"ם הא"א. לא אפרט יותר מדי, כדי שהפוסט לא יהפוך למגילה. רק תזכרו ש LTWS זה תת מצב של RWS - אני ארחיב על זה בפוסט אחר.

מהנדס ד' עובד על:

1. Data Link - לטובת מי שלא מכיר את המונח, זאת מערכת שמאפשרת לחלוק מידע בין מטוסים וכלים שונים. (מיקום, גובה, העברת מסרים, העברת מטרות וכו').

2. INS - כשה INS מכיילת את עצמה, שום דבר לא קורה מאחורי הקלעים. זה רק טיימר. מה שהבחור הזה אמור לעשות הוא לבנות את הכיול של המערכת במצב GND (קרקע) ובמצב CV (נושאת המטוסים), כדי שיהיו השלכות אמיתיות לפעולה הזאת.

[Cheetah]

תודה על העדכון.. נחמד לשמוע שהפיתוח מתקדם!Control, control, you must learn control

[BarTzi]

תמונות חדשות ש WAGS פרסם, מציגות בין היתר HARM, JDAM ו JSOW על המטוס - כולל חלק מהתצוגות של הנשקים האלה (ספציפית ה HARM):

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=201709&d=1547051705

התמונה למעלה מראה את תצוגת ה- HARM במצב TOO

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=201710&d=1547051705

הגיוני שנראה את ה HARM במצב SP בעדכון הבא (16.1)

[לביא]

בר, תודה המשך לעדכן

[nikos]

עוד תמונה מעניינת של WAGS - הפעם מסך הSA עם סימונים link16 צבעוניים וסמן צבעוני בMFD של המכ"ם.
https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=201830&d=1547157245

הSA הוא אולי אחד הדברים הכי משמעותיים שיציג הF18. האינטגרציה עם הAWACS ומטוסי עמית נוספים יתנו תמונת מצב לכזו שמקבלים רק עם לוחצים F10 כשהמפה מציגה את כלל הכוחות.
זהו יתרון ענק שיקפיץ את הקטלניות גם של הטייס הבודד, אבל יותר מזה - של טייסת וירטואלית (הF18 יתחילו לשלוט במשימות ימי חמישי)

[BarTzi]

תודה על הפרסום. (: You beat me to it.

יהיה לו Link16 וגם Link4 - והוא יוכל לשתף מידע עם מספר מטוסים אחרים (הכל תלוי באיך ED ימדלו את זה. במציאות הם יכולים לשתף תמונות של יעדים ומטרות, הודעות, לקבל מסרים מה JTAC ועוד).

הסמלים האדומים הם של מטוסים שזוהו כמטוסי אויב ע"י אחד מכלי הטיס (הוסבר כאן: http://www.preflight.us/HE/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=224586#224520)

[BarTzi]

מקבץ עדכונים:

1. בנוסף ל ATFLIR, ההורנט יקבל גם את ה TGP של ה A10C וה AV-8B.
2. הארם (מוד SP) אמור להגיע בעדכון הקרוב לבטא.
3. סקינים חדשים להורנט - מציגים את המטוס טס מעל בסיסים מוכרים. רוצים לנחש?

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3759594&postcount=112

[לביא]

[BarTzi]

התוספות הבולטות מהעדכון של אתמול:

1. תיקון VVI על התעל (הציג חצי מהערך האמיתי)
2. צלילים חדשים לטיל Aim 9x
3. נוסף טיל ההארם - AGM-88 במצב Self Protect. זה אחד מתוך שלושה מצבי שיגור עיקריים (פלוס עוד 'תת מצב'), שיתווספו בהמשך. זה לא מטה קסמים שמעלים כל נ"מ. צריך לדעת להשתמש בטיל, מול מה משתמשים בו וכמה טילים יורים. זה רק חלק אחד מתוך כל הדוקטרינה של ה SEAD וה DEAD.
4. תצוגת הצבע במכ"ם עובדת + נוספו עוד מספר מסכים של מערכות ה SA וה DL (שאינם מתפקדים כרגע).
5. נוספו סימוני TTMR ו IN RNG לטילי המאבריק.

רוב המידע נמצא כאן: http://www.preflight.us/HE/ftopic-23778-60.html#224520
לכן לא אפרט הפעם.

[BarTzi]

עוד עדכון מ WAGS על העבודה של המהנדסים השונים:

מהנדס א: עובד על מצבי TOO ו PB של טיל ה HARM. ברגע שיסיים יתחיל לעבוד על ה LITENING II (הטמעה של אותו ה TGP שיש באיי עשר וההארייר).

מהנדס ב: עובד על ה DATA LINK. מערכת מאוד מסובכת שדורשת המון עבודה מצד ED (אפשר כבר לראות חלק מהתצוגות שלה, למרות שהן לא פונקציונאליות בשלב זה). הבחור הזה עובד גם על מערכת ה IFF.

מהנדס ג: עובד על ה DUD Logic והמרעומים של פצצעת HD (High Drag) - כרגע לא עובדות כמו שצריך בכלל (אי אפשר להטיל מגובה נמוך).

מהנדס ד: עובד על מכ"ם הא"א במצבי TWS ו LTWS

[nikos]

תמונה של הSA PAGE כפי שפורסם ע"י WAGS. שימו לב למידע - מידע של הRWR, מטרות אויב מופללות, מטוסי עמית וחברי מבנה... זה situational awareness.
עד כה היה רק בBMS. קשה לחכות

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203448&d=1548874628

[BarTzi]

דגשים מהעדכון של רביעי:

Fix of stores weight calculation in MCc (LAU-61 rockets add absurd amount of weight).
Unable to step through all GBUs loaded, Incorrect release sequence are fixed.
AIM-7 will lose semi active radar guidance when the f-18C is hit and enters 360 spin.
Fixed crash when cycle between CAP-9 and TST pod.
Unable to select BRA with no A/A Waypoint Selected is fixed.
Radar page BRA and A/A Waypoint Color Error is fixed.

החשובים:

המידע של BRA שמוצג על המכ"ם, לא תלוי בנ"צ א"א מעכשיו (לא צריך להגדיר Bullseye כדי שיופיע). *יש עדיין באג שבגללו כל קריאת BRA כאשר המכם לא סורק 140 מעלות היא לא מדויקת.
תיקון באג שמונע שחרור תקין או מעבר בין פצצות מונחות שנמצאות על המטוס.

בנוסף לתמונות של מסך ה SA, קיבלנו הצצה לאחד מהמסכים של ה JDAM (יש גם JSOW A על המטוס):

https://i.redd.it/1s47j396prd21.jpg

אם מעניין אתכם איך לתפעל את ה JDAM ב F18, המדריך הזה יענה על הצרכים שלכם:

https://drive.google.com/open?id=10w8SscZfiszoNsDryYOBGe7-5Qe8PYZf

[nikos]

WAGS פרסם מידע לגבי המצב הנוכחי של הSA PAGE, ובכלל זה איך הLINK כבר מיושם.
בתמונות למטה ניסיתי לרכז את הדברים המענינים.

עוד נקודה שלא קשור לSA - בפורום העלו בצורה נכונה שעמות הנורים שיושמה קטנה מהכמות האמיתית. WAGS עדכן שבקרוב הF18 יוכל לקחת מקסימום של 120 נורים! כלומר, אפשר יהיה לטוס עם 60 נורים ו60 מוצים ולא 30 כמו היום.





תמונות מקוריות:
https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203925&stc=1&thumb=1&d=1549391249

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203926&stc=1&thumb=1&d=1549391249

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203927&stc=1&thumb=1&d=1549391249

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203928&stc=1&thumb=1&d=1549391258

[BarTzi]

מעולה Nikos, תודה!!

מוסיף קצת למה שכתבת:

SURV זה מוד נפרד שהמטרה שלו להציג מידע שמתקבל ממטוסי AWACS , למשל Hawkeye. אם המידע מתקבל רק ממטוס כזה, סמלי ה HAFU שיוצגו יהיו קטנים יותר (בפינה הימנית עליונה של התמונה שפרסמת אפשר לראות מה קורה כש SURV מסומן, אבל F/F לא מסומן).

F/F זה המצב שמציג מידע ממטוסי קרב אחרים. במצד זה אתה תקבל HAFU בגודל סטנדרטי, שרק החצי התחתון שלו יוצג.

מתחת לכמות המוץ והנורים מופיע מודע לגבי אמצעי ההטעיה האחרים שהמטוס יכול לשאת (בין היתר, למשל, GEN-X). כרגע לא נמצא במשחק ולכן תמיד יראה 0 בשניהם.

אני כמעט משוכנע שכדי לגרום לכל זה לעבוד יש לקנפג את ה MIDS בצורה נכונה, אבל נראה בהמשך כש ED יתייחסו אל המכשיר.

[BarTzi]

עדכוני חדשות מהשבוע:

העדכון האחרון לבטא כלל את השינויים הבאים:

1. נוספה אופציית SLEW חלופי (ישרת בעיקר את הבלי TMWH). יאפשר לבחור בין SLEW ריאליסטי (לחיצה על TDC DEPRESS ע"מ לאפשר slew של AGM65) לבין אופציה לא ריאליסטית, שלא דורשת את הלחיצה במהלך ההזזה של ה TDC.

2. תוקן הבאג שגרם לקריאות BRA (מופיעות בתצוגת המכ"ם) לא להיות מדוייקות, אלא אם הסריקה היא של 140 מעלות.

3. שינויים במערכת הטלת החימוש. מאפשר עכשיו הפעלה נכונה של החימושים בעלי מנגנוני ההאטה, והטלה נכונה של שאר החימושים ללא הופעה שלא לצורך של ה pullup cue וה break x.

4. מגוון שינויים למודלים. בין היתר כולל שינויים ושיפורים למודל החיצוני של כמעט כל טילי ה AGM-65.

-------------------------------------------------------------------------------------

בנוסף לכך, עדכון מ WAGS על המשך הפיתוח:

זה מה שמתוכנן לעדכון הקרוב של הבטא, בסוף פברואר (27.2)

JDAM (ממש בסיסי, ללא Dynamic launch zone).

HARM - מצבי PB ו TOO. זה ישלים את שלושת המצבים העיקריים של שיגור הטיל. (כרגע יש לנו רק את SP, שהוא מצב להגנה עצמית).

מצב LTWS ומצב TWS למכ"ם הא"א. תוספות חשובות למכ"ם האוויר אוויר שיהפכו את ההורנט לכלי הרבה יותר קטלני.


ולאחר מכן העבודה תמשיך על המערכות הבאות:

א. Data link/MIDS/link-16 - מערכות הדטה לינק של המטוס. הן קשורות להרבה מערכות אחרות, ולכן ייקח זמן מה עד שנראה אותן בסימולטור. לא יגיע בפברואר בוודאות.

ב. NCTR + IFF (מה שיאפשר לזהות את סוג המטרה אם היא נמצאת בזווית המתאימה ביחס למטוס) וקישור של המערכות הללו לדטה לינק. גם כן לא משימה פשוטה.

ג. JDAM dynamic launch zone - ארחיב בהמשך כשיהיה רלוונטי.

ד. Lightening II TGP- זה הפוד הראשון שימודל להורנט. כנראה לא יגיע עם ה IR renderer החדש. אם לא השתנה משהו במשימות של החבר'ה שמפתחים את המערכות להורנט, הבחור שעובד על ההארם צפוי להתחיל לעבוד על ה TGP הזה באמצע מרץ.

ה. JSOW - ארחיב יותר כשיהיה רלוונטי. (הם ממדלים את דגמי A ו C. בגדול זאת פצצה דואה עם טווח יחסית גדול. דגם אחד שלה נועד לפגיעה במטרות קשות, והשני מגיע עם מטען של פצצות מצרר).

ו. Data Card. אולי הדבר החשוב ביותר שהם כותבים כאן. עובד בערך כמו ה Data cartridge של BMS (אפשר לטעון נ"צ, תוכניות טיסה, מטרות, תוכניות לאמצעי ההטעיה, נ"צ GPS, נתוני רוח, תדרים לרדיו, תחנות TACAN ואפילו כמה אופציות לשליטה במערכות דרך ההוטאס).

טעינת הנתונים מתחלקת לשניים. אפשר לטעון ידנית, דרך תצוגת ה MUMI, או אוטומאטית.
אני לא רוצה ליצור יותר מדי התלהבות, אז אני לא ארחיב כאן עד ש ED יגידו בדיוק מה הם מתכוונים לכלול פה (ואם זה תופס גם למולטיפלייר).

------------------------------------------------------------------------------------


חוץ מזה, קיבלנו גם עדכון מ WAGS על המצבים החדשים של מכ"ם הא"א:

הוא צירף שתי תמונות שמציגות את מצב LTWS, או Latent track while scan.

מצרף לכאן את התמונות עם הסברים שונים לנוחיותכם.





ממליץ לשמור על המחשב ולעשות זום, כדי שתצליחו לקרוא. אם זה ממש לא קריא, תגידו לי, ואעלה תמונות חדשות.

לעוד מידע על המכ"ם וחלק מהמצבים (סופר הורנט, אבל עדיין דומה):
https://forums.vrsimulations.com/support/index.php/A/A_Radar#Latent_Track_While_Scan_.28LTWS.29_Option